Cara Setting Timing Drumband ala Aracer di Juken 5

 Halo sobat otomotif, dan ya sesuai judul yang saya tulis, disini saya akan share sedikit info tentang penyetingan idle pada ecu juken 5, jelas untuk sobat otomotif yang doyan sekali main motor apalagi sampai bore up kuda besinya sudah tidak asing lagi dengan juken 5, juken 5 sendiri adalah ecu atau otak pada motor namun berbeda dengan ecu bawaan pabrikan, ecu juken 5 adalah programable ecu atau istilahnya ecu yang bisa kita atur sendiri setiap komponen-komponen electronik yang bekerja pada motor kita, sepertinya sudah cukup pengenalan tentang ecu juken 5, saatnya kita masuk ke pokok pembahasannya.

Untuk penyetingannya sendiri sudah jelas yang kita butuhkan adalah :

1. motor yang sudah terpasang ecu juken 5
2. kabel bluetooth atau kabel usb untuk juken
3. device (bisa laptop atau android)

Jika semua sudah terpenuhi saatnya kita setting pada aplikasi ecu jukennya. oh iya hampir lupa, yang paling pertama harus dilakukan adalah mengatur idle screw pada motor yang terdapat pada throttle body, pastikan idlenya menyentuh 2ribu RPM, jika sobat otomotif sudah mengatur idle screw maka kita beralih pada aplikasi juken 5nya. jika sudah masuk sambungkan terlebih dahulu device dengan ecunya bisa melalui bluetooth atau kabel usb, jika sudah terhubung maka tampilan awalnya akan seperti ini.

Nah yang pertama sobat otomotif lakukan adalah kalibrasi terlebih dahulu dari bukaan gas sobat otomotif pastikan minimum dan maksimumnya sudah sama dengan bukaan gas.

Jika sudah melakukan kalibrasi kita tekan tombol exit, lalu kita beralih ke tahap berikutnya, tahap berikutnya adalah sobat otomotif perlu masuk ke menu fuel correction, fuel correction sendiri yaitu pengaturan debit bahan bakar yang harus disemprotkan oleh injector pada setiap Rpm dan bukaan gas, perhatikan gambar dibawah ini, untuk kasus penyetelan idle yang perlu kita rubah hanya pada bukaan gas 0% dan berhubung idle normal motor kita saat ini adalah 2ribu RPM maka kita akan setting pada rentang 1ribu-2ribu RPM saja.

disini kita masukkan fuel correction 1ribu RPM sampa 2ribu seperti pada di gambar yang saya sematkan, kenapa pada RPM 1750 dibuat sampai -40 dikarenakan tadi kita set idle screw normal motor kita sampai 2ribu maka disini kita mau saat motor kita idle 2ribu kita turunkan dengan cara mengurangi bahan bakarnya, dengan -40 motor kita tidak akan meraung tinggi lagi, maka yang terjadi saat kita pertama kali stater motor RPMnya tidak akan menyentuh 2ribu, sobat otomotif bisa merubah tingkat kekeringannya sesuai motor sobat otomotif jikalau RPM tidak mau turun sobat otomotif bisa menambah tingkat keringnya. oke lanjut, setelah RPM turun maka otomatis akan menyentuh 1500 terlebih dahulu nah disini pada 1500 RPM kita buat basah yaitu kita tambah 10 dengan alasan untuk membantu RPM naik lagi, tingkat basahnya sendiri juga bisa sobat otomotif sesuaikan sendiri, intinya kita bikin basah disini. jika sudah seperti ini kita akan lanjut ke tahap rahasianya.

nah disini tahap rahasianya, benar ignition timing, ini akan mengatur dentuman dari idle itu sendiri, ingat cukup atur 1000 sampai 2000 RPM pada 0% saja yang lain biarkan. sobat otomotif bisa masukkan angka seperti gambar diatas, dan ya bisa disesuaikan dengan kesukaan sobat otomotif ingin idle bagaimana, tapi ingat maksimal untuk 1000 RPM 14 derajat saja dan untuk 1500, 2000 maksimal 17 derajat, demi keamanan, jadi sobat otomotif bisa sesuaikan dengan menguranginya semakin kecil derajat pengapian maka semakin selow dentuman yang dihasilkan pada saat idle. saya rasa cukup itu saja yang perlu sobat otomotif setting, jika sudah sobat otomotif bisa mendengarkan dentuman dari idle yang seperti timing drumband ala aracer, walaupun tidak terlalu mirip tapi setidaknya beda dari yang lain, jika kurang jelas disini atau ingin mendengarkan hasilnya sobat otomotif bisa ke link youtube SETTING TIMING DRUMBAND ALA ARACER DI ECU JUKEN 5 - YouTube